정부조달업무협력제(MOU)의 개선방안

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dc.contributor.advisor김호섭-
dc.contributor.author한윤자-
dc.date.accessioned2018-11-08T07:51:04Z-
dc.date.available2018-11-08T07:51:04Z-
dc.date.issued2008-08-
dc.identifier.other9233-
dc.identifier.urihttps://dspace.ajou.ac.kr/handle/2018.oak/7981-
dc.description학위논문(석사)--아주대학교 공공정책대학원 :행정학과,2008. 8-
dc.description.abstract이 연구는 조달청과 수요기관간 상호 Win-win 전략으로 도입된 조달업무협력제(MOU)에 대하여 시행 1년이 경과하고 있는 시점에서 그 운영에 대한 구체적인 분석을 통하여 당초 추진 취지와 부합한 성과가 도출되고 있는지에 대한 문제제기에서 비롯되었다. 먼저 최근 상호 이익추구 등 공통의 전략적 목표를 성취하기 위한 수단으로 국내외 기관간, 그리고 민간기업간에 이루어지고 있는 MOU, 협력적 관계, 사무위탁, 전략적 제휴(strategic alliance) 등 다양한 형태의 협력관계를 문헌조사를 통하여 검토하였다. 그리고 조달업무협력제(MOU)의 실태와 문제점을 분석하고 조달업무 MOU와 유사한 유형이라고 할 수 있는 국내외 기관들의 특정업무 협력에 대한 운영사례 분석과 시사점 도출을 통하여 개선방안을 모색하였다. 연구의 결과로서 조달업무협력제(MOU)는 법적근거, 대상 업무 및 기관의 범위, 성과측정 시스템 등 단계별 이행 표준화와 조직몰입 등 특히 전략적·관리적·운영적 특성 측면에서 그 신뢰관계의 형성을 확보하기 위한 장치가 미비한 것으로 판단되었다. 이는 제도의 도입이 체계적인 사전준비가 이루어지기전에 전국 지방청으로부터 급속히 확산되었고, 협력기관 확보라는 성과측면에 우선 역점을 두었던 데에 기인한 것으로 협력내용의 이행관리 측면에는 세심한 관심을 두지 못했던 결과로 볼 수 있다. 따라서 상호 호혜적이고 지속적인 협력관계유지를 위해서는 상호 대등하고 가치 있는 제도정착 방향으로 개선될 필요가 있다. 이를 위하여 단계별 자격조건을 두어 체결속도를 완화하고, 협력관계유지에 대한 체계적인 지원방안의 마련이 바람직하다고 본다. 특히 이제도와 유사한 전략적 제휴의 성공요인에서 추론할 수 있는 의도의 명확성, 자원의 보완성, 성과평가 등 운영절차, 그리고 자율적 참여 방안 등에 중심을 두어 개선함이 바람직할 것이다. 조달업무협력과 관련한 조달서비스의 증가부담에 대한 조직구성원의 이행 당위성을 확보하기 위해서는 법적근거의 확립이 필요하다고 본다. 또한 제도적인 여건의 확립 측면에서 상호 이행기준에 관한 ‘헌장’제정 등으로 객관화하거나 현재의 조달업무 편람의 보완이 필요하다. 구체적으로는 협력체결시 지원 업무단위가 명확히 규명되어야 하고 조달수수료 할인대상 업무의 조정도 필요하다고 본다. 또한 협력기관들이 체결한 내용이나 조건을 솔선 이행하도록 우수기관 선정 포상을 확대할 수 있는 재원을 확대하는 한편, 미이행기관에 대한 협약의 파기 등 부담을 부과할 수 있는 실천방안을 찾아야 한다. 또한 협력기관들의 의견을 충분히 수렴하여 조달업무 수행과정에서 그들이 원하는 조달전문성의 특성화에 각별한 신경을 써야 하고, 이행과정 점검 및 사업실적 분석, 그리고 성과 피드백(feedback)에 대하여 상호 공유할 수 있는 D/B 통합시스템 구축도 바람직할 것이다. 그리고 조직구성원들의 조직몰입도 제고를 위해 반복교육 강화 및 해외 협력사례의 연수 등 체험을 통하여 전사적인 인식전환 방향으로 유도되어야 한다. 그 일환으로 이 제도의 브랜드화 추진도 고려해 볼 필요가 있다.-
dc.description.tableofcontents제1장 서론 = 1 제1절 연구의 배경 및 목적 = 1 제2절 연구 방법 및 내용 = 3 제2장 이론적 배경 = 5 제1절 공공조달의 이해 = 5 제2절 협력과정이론 = 13 제3절 협력관계 유형 = 16 제4절 연구모형 = 29 제3장 국내외 협력관계 도입 사례 = 31 제1절 관세청의 부두감시업무의 MOU 사례 = 31 제2절 지방자치단체간의 사무위탁 사례 = 33 제3절 외국의 자치단체간 업무협력 사례 = 35 제4절 사례의 분석 = 38 제4장 조달업무협력제(MOU)의 실태 = 41 제1절 도입배경 및 구성요소 = 41 제2절 조달사업 = 46 제3절 협력기관 지원 = 51 제4절 조달업무협력제의 문제점 = 60 제5장 조달업무협력제의 개선방안 = 65 제1절 전략적 특성의 최적화 = 65 제2절 투입자원의 특성 제고 = 69 제3절 관리적 특성의 강화 = 71 제4절 운영적 특성의 효율화 = 73 제6장 결론 = 78 <참고문헌> = 81 ABSTRACT = 85-
dc.language.isokor-
dc.publisherThe Graduate School, Ajou University-
dc.rights아주대학교 논문은 저작권에 의해 보호받습니다.-
dc.title정부조달업무협력제(MOU)의 개선방안-
dc.title.alternativehan, Yoon Ja-
dc.typeThesis-
dc.contributor.affiliation아주대학교 공공정책대학원-
dc.contributor.alternativeNamehan, Yoon Ja-
dc.contributor.department공공정책대학원 행정학과-
dc.date.awarded2008. 8-
dc.description.degreeMaster-
dc.identifier.localId567069-
dc.identifier.urlhttp://dcoll.ajou.ac.kr:9080/dcollection/jsp/common/DcLoOrgPer.jsp?sItemId=000000009233-
dc.subject.keyword조달업무협력제(MOU)-
dc.subject.keyword조달서비스-
dc.subject.keyword브랜드-
dc.subject.keyword협력체결-
dc.subject.keyword협약의 파기-
dc.subject.keyword중앙조달-
dc.subject.keyword조달전문성-
dc.subject.keyword사후관리체계-
dc.description.alternativeAbstractThis paper propose an algorithm to improve the anti-theft function of the CAR AV using the CAN(Controller Area Network) communication between CAR AV and cluster. Generally, detachable front type is used to protect against the theft of the CAR AV. When the user gets out of the vehicle, he detaches the front panel of the CAR AV and then he carries it. And security code number entering method is used also up to now. In this propose, when installation of the CAR AV system, the CAR AV save the unique electrical ID of the cluster to the EEPROM using CAN communication, the CAR AV can recognize the installed vehicle information. This process is executed before entered the security code numbers. After correct security code is entered, the CAR AV system observe the installed position continuously using the CAN communication, it decide itself whether enter to the normal operation mode, or anti-theft mode to must to enter the security code numbers again. This process is always executed also when the battery disconnected and then reconnected. If the installed position is changed that is enter to the ‘Anti-theft’ mode that is required the security code number entering. Therefore, in the other vehicles can not use it. This proposed anti-theft algorithm using the CAN, Compare to the typical anti-theft algorithms like security code entering or using the detachable type front pannel, the proposed one is more secure in most cases. The proposed algorithm is suitable for the recent automobile that employ the CAN network as the communication channel between their devices.-
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Special Graduate Schools > Graduate School of Public Affairs > Department of Public Administration > 3. Theses(Master)
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