버스노선을 고려한 적정 정류장 위치에 관한 연구

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dc.contributor.advisor이승환-
dc.contributor.author이명철-
dc.date.accessioned2018-11-08T07:38:51Z-
dc.date.available2018-11-08T07:38:51Z-
dc.date.issued2007-08-
dc.identifier.other2881-
dc.identifier.urihttps://dspace.ajou.ac.kr/handle/2018.oak/6358-
dc.description학위논문(석사)----아주대학교 ITS대학원 :ITS학과,2007. 8-
dc.description.abstract버스노선 운행에 있어서 정류장간 거리 및 주택단지에서 정류장까지의 보행거리는 대중교통을 이용할 것인가 말것인가에 대한 중요한 요소중의 하나이다. 특히 최근 진행되고 있는 신도시 조성사업에 있어서는 첫단추를 어떻게 꿰어 맞추어, 정류장을 설치하느냐에 따라, 이후 지속적인 이용객 불편을 해소할 수 있다. 또한 현재 버스정류장 설치에 관한 기준은 연속류가 주를 이루는 간선도로에 적용가능한 기준이 전부이며 버스 운행 특성을 고려한 정류장의 최적 위치 및 교차로와의 최소한의 간격에 관한 기준은 없으며 이에 대한 연구도 미흡한 실정이다. 본 논문에서는 이러한 기준마련을 위하여, 관련법에 대한 검토후 미흡한 규정을 보완할 것을 제시하였으며, 그러한 규정에 근거하여 용인 동백지구에 사례를 적용해 보았다.-
dc.description.tableofcontents제 1 장 서 론 1 제1절 연구의 필요성 및 목적 1 1. 연구의 필요성 1 2. 연구의 목적 2 제2절 연구의 방법 및 범위 3 1. 연구의 방법 3 2. 연구의 범위 4 제 2 장 이론 및 기존 문헌 고찰 5 제1절 노선체계에 관한 이론 5 1. 노선의 구성요소 5 2. 노선망의 형태 5 제2절 버스정류장에 관한 이론 8 1. 유형 8 2. 설계기준 11 3. 설치위치 11 4. 설치구조 12 제 3 장 버스정류장 설치의 문제점 및 개선방안 17 제1절 현 버스정류장 설치 문제점 분석 17 1. 법규체계의 미비 17 2. 버스노선계획과 동떨어진 정류장 설치 21 3. 전방형 정류장에서의 좌회전 노선 21 제2절 개선방안 도출 21 1. 법규체계 정비 21 2. 선노선체계정비 후정류장 설치 23 3. 노선 다양화에 대비한 전방형정류장 정비 24 제 4 장 용인 동백지구 사례연구 25 제1절 현황 및 문제점 25 1. 현황 25 2. 사례적용 29 제2절 개선방안 및 결과분석 29 제 5 장 결론 및 향후 연구과제 31 제1절 결론 31 제2절 향후 연구과제 32 참고문헌 33-
dc.language.isokor-
dc.publisherThe Graduate School, Ajou University-
dc.rights아주대학교 논문은 저작권에 의해 보호받습니다.-
dc.title버스노선을 고려한 적정 정류장 위치에 관한 연구-
dc.title.alternativeA Study on proper Bus Stop Location Considering Bus Routes-
dc.typeThesis-
dc.contributor.affiliation아주대학교 교통ITS대학원-
dc.contributor.department교통ITS대학원 ITS학과-
dc.date.awarded2007. 8-
dc.description.degreeMaster-
dc.identifier.localId566901-
dc.identifier.urlhttp://dcoll.ajou.ac.kr:9080/dcollection/jsp/common/DcLoOrgPer.jsp?sItemId=000000002881-
dc.subject.keyword정류장-
dc.subject.keyword버스노선-
Appears in Collections:
Special Graduate Schools > Graduate School of TransportITS > Department of Transportation ITS > 3. Theses(Master)
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