도로에서 철도로의 교통수요 전환에 따른 생애주기 탄소배출 저감효과

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dc.contributor.author김초영-
dc.date.accessioned2018-11-08T08:04:18Z-
dc.date.available2018-11-08T08:04:18Z-
dc.date.issued2012-08-
dc.identifier.other12965-
dc.identifier.urihttps://dspace.ajou.ac.kr/handle/2018.oak/10114-
dc.description학위논문(석사)아주대학교 일반대학원 :환경공학과,2012. 8-
dc.description.tableofcontentsI. 서론 1 1. 연구배경 2 2. 연구목표 5 3. 논문구성 6 II. 수송시스템 7 1. 도로와 철도의 수송시스템 구성 8 2. 수송부문 온실가스 저감전략 9 3. 교통시스템관련 환경법률 12 가. 지속가능 교통물류 발전법 12 나. ELV 14 다. PROSPER Ⅱ 15 라. WEEE 15 마. UIC 345 16 4. 수송시스템 온실가스 배출경향 17 가. 차량부문 전과정평가 적용 사례 17 나. 시설부문 전과정평가 연구결과 23 다. 수송수단 폐기단계 연구 28 라. 수송시스템 전과정평가 연구결과 30 5. 기존연구의 한계 31 III. Modal Shift 33 1. Modal Shift 정의 34 가. Modal Shift 활성화 방안 36 2. 교통수단별 수송분담률 37 3. Modal Shift 온실가스저감효과 산정 사례 38 가. Maruti Suzuki 인도회사의 CDM사업 39 나. 일본 Modal Shift를 통한 CO2저감 사례 40 다. 경인아라뱃길 CDM사업 41 라. 인도델리 메트로 42 4. Modal shift 툴 45 가. EcoTransIT 45 나. Marco Polo calculator 46 IV. 사례연구 47 1. 분석방법 및 분석대상 48 가. 분석방법설정 48 나. 분석대상: 호남고속철도사업 49 다. 대상노선 이용현황 51 라. 데이터 수집 범위 52 마. 시나리오설정 53 2. 수행 결과 60 가. 이용승객증가 60 나. 운행단계 분석 61 다. 운행단계, 제작단계 분석 63 라. 운행단계, 제작단계, 건설단계 분석 64 마. 운행단계, 제작단계, 건설단계, 폐기단계 분석 66 바. 전과정 통합 분석 68 V. 결론 및 향후 연구방향 70 VI. 참고문헌 73-
dc.language.isokor-
dc.publisherThe Graduate School, Ajou University-
dc.rights아주대학교 논문은 저작권에 의해 보호받습니다.-
dc.title도로에서 철도로의 교통수요 전환에 따른 생애주기 탄소배출 저감효과-
dc.title.alternativeKim Cho Young-
dc.typeThesis-
dc.contributor.affiliation아주대학교 일반대학원-
dc.contributor.alternativeNameKim Cho Young-
dc.contributor.department일반대학원 환경공학과-
dc.date.awarded2012. 8-
dc.description.degreeMaster-
dc.identifier.localId570399-
dc.identifier.urlhttp://dcoll.ajou.ac.kr:9080/dcollection/jsp/common/DcLoOrgPer.jsp?sItemId=000000012965-
dc.subject.keywordModal Shift-
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Graduate School of Ajou University > Department of Environmental Engineering > 3. Theses(Master)
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